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Brückendeck-Laufplatten aus glasfaserverstärktem Kunststoff haben sich zu einer wichtigen Alternative zu herkömmlichem Holz, Stahl und Aluminium im Brückenbau entwickelt. Im Vergleich zu herkömmlichen Materialien sind GFK-Brückendeck-Laufbretter leichter, robuster, langlebiger und umweltfreundlicher. Darüber hinaus stellt die monolithische FRP-Brücke auch eine neue Art von Brückenstruktur dar. Sie besteht aus FRP-Materialien mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit, die traditionelle Betonbrücken und Stahlbrücken ersetzen können und allmählich zu einem neuen Favoriten im Bereich des Brückenbaus geworden sind. Die Anwendung dieser neuen Materialien kann nicht nur die Qualität und Lebensdauer der Brücke verbessern, sondern auch die Wartungskosten senken und die Umwelt weniger belasten.
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Der Verbindungskorridor des Qingdao Golden Land Bay Projekts wird mit 800*300 großen Rechteckrohren gebaut, die von Spare unter Verwendung von pultrudierten und geformten Profilen hergestellt werden.
Die Chongqing Donghuimen Bridge, die 2014 fertiggestellt wurde, ist eine berühmte und ikonische Stadtlandschaft und eine wichtige öffentliche Eisenbahnbrücke über den Jangtse.
Mit der Entwicklung der Volkswirtschaft und dem raschen Wachstum des Brauchwassers hat die Förderung von Kühltürmen und Brauchwasser höchste Priorität.
Das Vorfeld befindet sich auf dem Dach des Krankenhauses Tres Cruces in Bilbao, Spanien, mit einer Spannweite von 3 Metern und bietet Platz für Hubschrauber mit einem Gewicht von bis zu 6 Tonnen (13.200 lbs).
Der leichte und hochfeste GFK-Werkstoff Spare ist die optimale Lösung für Brückendeckanwendungen. Mit Holz, Beton,
Die Rama 8-Brücke über den Chao Phraya Fluss in der thailändischen Hauptstadt Bangkok wurde 2001 fertiggestellt und in Betrieb genommen.
