Les dalles de passerelle de tablier de pont en plastique renforcé de fibre de verre sont devenues des alternatives importantes au bois, à l'acier et à l'aluminium traditionnels dans les structures de pont. Par rapport aux matériaux traditionnels, les dalles de passerelle de tablier de pont en FRP sont plus légères, plus solides, plus durables et plus respectueuses de l'environnement. De plus, le pont en plastique renforcé de fibre de verre intégré est également un nouveau type de structure de pont. Il est fait de matériaux en plastique renforcé de fibre de verre avec une excellente résistance à la corrosion et une durabilité. Il peut remplacer les ponts en béton traditionnels et les ponts en acier, et est progressivement devenu un nouveau favori dans le domaine de la construction de ponts. L'application de ces nouveaux matériaux peut non seulement améliorer la qualité et la durée de vie des ponts, mais aussi réduire les coûts de maintenance et avoir moins d'impact sur l'environnement.
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Les fenêtres flottantes assemblées en plastique renforcé de fibre de verre produites par Changchun Baijing sont combinées avec des bandes creuses produites par Spare. L'utilisation de ces panneaux rend
The FRP cooling tower utilized in the Shanghai Laogang Renewable Energy Utilization Center Phase II Project was designed by SPX Company. It is a mechanical
Le projet résidentiel Beijing Vanke Emerald West Lake se compose de 20 petits immeubles de grande hauteur d'une superficie totale de 12 000 mètres carrés. Matériaux de toiture
Le pont Rama 8 est situé sur le fleuve Chao Phraya à Bangkok, la capitale de la Thaïlande. Il a été achevé en 2001 et est en service.
Le couloir de raccordement du projet Qingdao Jindiwan utilise un profilé pultrudé Spare pour produire un grand tube rectangulaire de 800 × 300.
Achevé en 2014, le pont Dongshuimen de Chongqing est un paysage urbain emblématique bien connu et un important pont ferroviaire public à double usage sur le fleuve Yangtze, reliant