鋳造は最も広く使用されています。鋳造法は、液体金属を鋳造キャビティに注ぎ、冷却して凝固させた後、一定形状のブランクまたは部品を得る方法です。機械設備における液体成形部品の割合は非常に大きく、工作機械、内燃機関、鉱山機械、重機における液体成形部品は総重量の70%～90%1を占めています。自動車では50%～70を占めています。農業機械では401111111111～70を占めています。液体成形プロセスがこれほど広く使用されているのは、次のような利点があるためです。（1）非常に複雑な内部キャビティを持つブランクを製造できます。たとえば、各種ボックス、工作機械ベッド、シリンダーボディ、シリンダーヘッドなどです。（2）プロセスの柔軟性が高く、適応性が広い。液体成形部品のサイズはほぼ無制限で、重量は数グラムから数百トン、壁の厚さは0.5mmから約1mまで可能です。業界で液体に溶解できる金属材料はすべて液体成形に使用できます。
塑性が悪い鋳鉄の場合、液状成形がそのブランクまたは部品を製造する唯一の方法です。 （3）液状成形部品のコストは低いです。 液状成形は、廃部品やチップを直接使用でき、設備コストが低いです。 同時に、液状成形部品の加工余裕が小さく、金属を節約できます。 しかし、金属の液状成形のプロセスが多く、正確な制御が難しく、鋳造品質が十分に安定していません。 同じ材料の鍛造品と比較して、液状成形では組織が緩く、粒子が粗いため、内部に収縮穴、気孔、多孔性などの欠陥が発生しやすい。 機械的性質が低い。 また、労働強度が大きく、条件が悪い。 優れた機械的および物理的性質を備え、総合的な性能でさまざまな異なる強度、硬度、靭性を持つことができますが、耐摩耗性、耐高温および耐低温性、耐腐食性などの1つまたは複数の特殊な特性も持っています。
鋳物の重量とサイズの範囲は非常に広く、最も軽いものはわずか数グラム、最も重いものは 400 トンに達し、最も薄いものの壁の厚さはわずか 0.5 mm、最も厚いものは 1 メートルを超え、長さは数ミリメートルから 10 メートル以上にまで及び、さまざまな産業分野の要件を満たすことができます。
使用
鋳物の用途は非常に広く、金物および機械電子業界全体に使用されており、その使用は拡大傾向にあります。具体的には、建築、金物、設備、建設機械などの大型機械、工作機械、船舶、航空宇宙、自動車、機関車、電子工学、コンピューター、電気機器、ランプなどの業界で使用され、多くの一般人は一日中接触していますが、金属物体を理解していません。